الوقود الحيوي يدخل العالم العربي

 من طرف long race الأربعاء يناير 01, 2020 11:55 pm

الوقود الحيوي

الوقود الحيوي، بديل نظيف عن الوقود الأحفوري، مشتق من الكتلة الحيوية المتجددة، وبشكل أكثر تحديدًا، هو وقود بديل صديق للبيئة وخالٍ من الكبريت وقابل للتحلل بيولوجيًا وغير سام.




ويعتمد الوقود الحيوي على إضافة محفزات كيميائية إلى الزيوت النباتية المُستخدَمة، وتسخين المزيج إلى درجة الحرارة المطلوبة لمدة زمنية معينة، ثم غسل الوقود الناتج بالماء المُقطر عدة مرات بهدف تنقيته من الشوائب وبقايا المادة الحافزة. ويُسخدَم الوقود الحيوي بديلًا عن الوقود الأحفوري بمختلف أنواعه، لتشغيل آلات المصانع ومحركات سيارات الديزل بشكل مباشر دون التعديل عليها، ولاستخدامات التدفئة أيضًا. وأهم ما يميز الوقود الحيوي أن الانبعاثات الغازية الناتجة عن احتراقه أقل بنسبة 70% من الانبعاثات الغازية الناتجة عن احتراق الوقود الأحفوري، بالإضافة لقابليته للتحلل بيولوجيًا، ما يجعله صديقًا للبيئة.




سورية تنتج الوقود الحيوي من الزيوت النباتية المُستخدَمة

بتزايد استهلاك الزيوت النباتية وتخلص الناس منها بعد استخدامها في مجاري الصرف الصحي وتأثيرها السلبي على البيئة وعلى زيادة التكلفة الاقتصادية لمعالجة مياه الصرف الصحي، يسعى باحثون حول العالم لإيجاد حلول جذرية لمعالجة هذه المشكلة من خلال إعادة تدوير الزيوت المُستخدَمة وتحويلها لوقود حيوي كمصدر طاقة متجدد وصديق للبيئة. وفي هذا الإطار؛ نجحت الباحثة آية إبراهيم رستناوي (24 عامًا) الطالبة في كلية الهندسة البيئية في جامعة البعث السورية في إنتاج وقود حيوي من الزيوت المُستخدَمة.




أول رحلة طيران باستخدام وقود حيوي في العالم

وبإشراف من جامعة خليفة للعلوم والتقنية، سيَّرت مؤسسة الاتحاد للطيران، في يناير/كانون الثاني 2019، أول رحلة طيران تجارية في العالم باستخدام وقود حيوي مستدام مُنتَج محليًا في الإمارات العربية المتحدة ومستخلص من النباتات المزروعة في المياه المالحة. وزودت المؤسسة طائرة من طراز بوينج787 ذات محركات جنرال إلكتريك من فئة «GEnx-1B» بالوقود الحيوي المحلي، لتنطلق في رحلة من أبوظبي إلى العاصمة الهولندية أمستردام، لتمثل إنجازًا مهمًا في مسيرة تطوير وقود طائرات بديل ونظيف بيئيًا بهدف تقليل الانبعاثات الكربونية، والتصدي للاحترار العالمي.




واعتمدت المؤسسة في مشروعها على إنشاء نظام متكامل للطاقة والزراعة في مياه البحر، ليكون المشروع بمثابة منصة تعاونية بين صناعات عدة، تدعم قطاع الطيران وصناعة النفط والغاز والإنتاج الغذائي، بالإضافة إلى إيجاد بدائل زراعية جديدة في الإمارات. واستخرجت المؤسسة الوقود المستدام المستخدم في الرحلة، من الزيوت الموجودة في نباتات الساليكورنيا، المزروعة في منشأة «النظام المتكامل للطاقة والزراعة بمياه البحر» الممتدة على مساحة هكتارين في مدينة مصدر في أبوظبي.







وقود حيوي من بذور نبات الحنظل في الإمارات

وطورت طالبتان من جامعة الشارقة تقنية لتحويل بذور نبات الحنظل الصحراوي المتوفر بكثافة في صحراء شبه الجزيرة العربية، إلى وقود حيوي صديق للبيئة. وأثبتت طالبتا الماجستير شيماء غسان النابلسي وسكينة إقبال حسين، المتخصصتان في علم التقنيات الحيوية في كلية العلوم في جامعة الشارقة، في بحثهما، إمكانية استخدام بذور نباتات الحنظل في استخدامات صناعية وعلاجية عدة، من خلال استخلاص نوع من الزيوت من لب النبات الصحراوي.







مصر تستقبل أطول رحلة طيران مُسيَّرة بوقود حيوي

وفي يوليو/تموز الماضي، استقبلت مصر للمرة الأولى في تاريخها، أطول رحلة طيران مُسيَّرة بوقود حيوي مستدام صديق للبيئة، قادمة من مدينة سياتل الأمريكية. وغادرت الرحلة إم إس 3330 ممثلة بطائرة جديدة من طراز بوينج 787 مركز تسليم الطائرات في مقر مصنع إيفريت في سياتل، مستعينة بوقود حيوي صنَّعته شركة آبيك.




واحتفلت مؤسسة مصر للطيران باستلام طائرة من طراز B9-787Dreamliner، تشغّل لأول مرة باستخدام الوقود الحيوي، وهذه الرحلة هي أطول رحلة طيران في تاريخ الطيران المدني المصري. وتخدم هذه الطائرات حاليًا أكثر من وجهة ضمن شبكة خطوط الشركة الدولية؛ أهمها واشنطن وفرانكفورت وباريس والكويت ودبي، ومن المقرر تشغيلها على خطوط أخرى الفترة المقبلة.







تحول مخلفات الإبل إلى وقود حيوي في الإمارات

وتدير إمارة رأس الخيمة مشروعًا صديقًا للبيئة يرمي لتحويل آلاف الأطنان من مخلفات الإبل إلى وقود حيوي يُستخدم في إنتاج الإسمنت. ويسهم المشروع الجديد في إبعاد الروث عن مكبات النفايات، إذ تسعى الحكومة لإبعاد 75 بالمئة من كل النفايات عن المكبات بحلول العام 2021. ويتخلص مربو الإبل شمال الإمارات من المخلفات العضوية في محطات تجميع، لتُنقَل بشاحنات إلى مصنع ضخم للإسمنت، حيث يخلط مع الفحم لتوفير الطاقة المطلوبة لتشغيل غلاية المصنع.




ويقدر خبراء أن كل طنين من مخلفات الإبل يحلا محل طن من وقود الفحك، ومن الملائم استخدام مخلفات الإبل في إمارة رأس الخيمة، إذ تضم نحو 9 آلاف جمل تُستخدم في إنتاج الحليب وفي مسابقات الهجن، ويُنتِج كل رأس منها نحو 8 كيلوجرامات من المخلفات يوميًا. وعندما يُخلط جزء واحد من الروث مع تسعة أجزاء من الفحم، فإن شركة الإسمنت توفر بذلك مزيجًا يحترق بثبات، وذلك ضروري لتسخين فرن الإسمنت الذي يعمل بلا توقف عند درجة حرارة تصل إلى 1400 درجة مئوية.

 من طرف Nabil LacRiM الخميس يناير 02, 2020 8:10 pm

بارك الله فيكم وأرضاكم واصلوا اتحافنا بكل جديد ومفيد